Gepubliceerd op 28 januari 2026

Tellingen zullen dit jaar uitwijzen of het aantal verkeersbewegingen op de Osdorperweg tot aanvullende maatregelen moeten leiden. Stadsdeelbestuurder Türkkol wil een verkeersfilter (een ‘knip’) echter zo lang mogelijk vermijden. Bij een uitslag van meer dan 6.000 verkeersbewegingen wil hij daarom eerst andere maatregelen nemen.

Dat bleek tijdens de vergadering van de stadsdeelcommissie op 27 januari. De fracties van Groen Links en Partij van de Arbeid kwamen deze avond bij het Dagelijks Bestuur met een ongevraagd advies. Mohamed Daher (PvdA) en Pieter Nijhof (GL) vroegen bestuurder Türkkol om door middel van tellingen inzicht te krijgen in het aantal verkeersbewegingen, nu de renovatie van deze weg bijna is voltooid. Zij drongen daarbij aan op representatieve tellingen, d.w.z. eind mei of begin juni of in september, maar in ieder geval niet in vakantieperiodes. Ook verzochten zij het DB om bij overschrijding van het aantal van 6.000 passanten meteen te starten met de voorbereidingen voor de invoering van een knip op de Osdorperweg.

Uitgangspunt ‘geen verbindingsweg’ steeds genegeerd

Stadsdeelcommissielid Piet Boon (Goed Beter West) wees het DB op het door hem al eerder steeds weer herhaalde standpunt dat de unaniem aangenomen Nota van Uitgangspunten Osdorperweg uit 2021 moet worden gerespecteerd. Deze vermeldt immers dat - ten eerste - de Osdorperweg zodanig moet worden ingericht dat deze niet langer de functie van verbindingsweg zal vervullen. Vervolgens vermeldt de Nota dat - ten tweede - de weg zodanig wordt ingericht dat er niet meer dan 6.000 verkeersbewegingen per etmaal plaats zullen vinden. Boon wees er nogmaals nadrukkelijk op dat als aan het tweede uitgangspunt wordt voldaan, daarmee niet automatisch ook aan het eerste uitgangspunt wordt voldaan: “De nota vermeldt niet óf uitgangspunt 1 óf uitgangspunt 2, maar uitgangspunt 1 én 2. Om aan uitgangspunt 1 te kunnen voldoen zal een verkeersfilter of knip dus onvermijdelijk zijn”, aldus Boon.

Al jaren unaniem vóór knip

Pieter Nijhof (Groen Links) wees erop dat de (vorige) stadsdeelcommissie in 2021 al unaniem het advies voor een knip had gegeven en noemde het schandalig als ditzelfde advies nú ook weer niet zou worden opgevolgd. Türkkol bleef echter bij zijn standpunt om bij overschrijding van de 6.000 motorvoertuigbewegingen eerst een of meer van de 13 eerder genoemde maatregelen uit te proberen en de knip pas als uiterste middel in te zullen zetten.

Ontbrekende verkeersborden

Nijhof wees de bestuurder erop dat nog niet alle werkzaamheden zijn voltooid, zoals de middenberm op de kruising Osdorperweg/Ookmeerweg en de asfaltering van de Onderweg. Ook miste hij nog diverse verkeersborden, zoals het inrijverbod tijdens de spitsuren, het vrachtwagenverbod, de maximum snelheid van 30 km, en het paaltje voor de afsluiting van de Joris van den Berghweg op de brug over de Osdorpervaart. Türkkol deed de belofte om alle gebreken tijdens een schouw met de bewoners binnenkort na te lopen. Wél is de asfaltering van de Onderweg inmiddels gepland in de week van 16 maart.